据国际船舶网12月16日消息，日本e5 Lab将联手三菱造船和本田重工打造全球首艘电力推进生物质燃料运输船，这是全球首次在生物质燃料运输船领域引入电力推进技术。该船载使用由大容量蓄电池和发电机组组成的混合系统来驱动推进发动机。与柴油动力船相比，新船可以降低50%的燃料费用和二氧化碳排放量，每年最多可减少400吨二氧化碳排放量。按照计划，该船将于2023年开始为关西电力公司的生物质发电厂运输生物质燃料。

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