据国际船舶网8月30日消息，韩国造船海洋（KSOE）负责人近日表示，随着更严格的环保法规加大了对使用替代燃料的推动力度，未来几十年甲醇动力船舶的订单将大幅增加。甲醇不需要昂贵的低温储罐和燃气处理系统，建造一艘使用甲醇的双燃料船舶比建造一艘使用液化天然气的船舶成本要低。据报道，全球最大的集装箱航运公司马士基已向韩国造船海洋订购了12艘甲醇动力集装箱船，价值22亿美元，将于2024年开始交付。

消息来源：http://www.eworldship.com/html/2022/ShipbuildingAbroad_0830/185278.html