据中国氢能联盟3月10日消息，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）发布《氢燃料电池汽车（FCV）·大型商用车辆（HDV）用燃料电池技术开发路线图》和《固定用燃料电池技术开发路线图》，并提出下一阶段制定《水电解技术开发路线图》的研究方向。《FCV·HDV用燃料电池技术开发路线图》提出，到2030年和2040年左右，大型商用氢燃料电池汽车用燃料电池系统体积功率密度分别达到0.6千瓦/升、0.8千瓦/升；气态高压储氢密度分别达到28克/升、29克/升以上；燃料电池电堆耐久性达到5万小时；铂载量分别达到0.19克/千瓦、0.07克/千瓦。《固定用燃料电池技术开发路线图》提出，到2040年左右，普及使用零碳氢的独立分布式能源系统，固定用燃料电池效率达到70%，寿命达到15年，可逆固体氧化物燃料电池（RSOC）系统实用化。《水电解技术开发路线图》将围绕碱性水电解技术、质子交换膜水电解技术、阴离子交换膜水电解技术、固体氧化水电解技术和配套系统（可再生能源电力、辅助设备、用户）5个方向开展。

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