据《科技日报》5月11日报道，西安交通大学将对设计时速500公里的动车组转向架进行动力学性能试验。此次测试将模拟动车的真实运行条件，对转向架的悬挂参数进行优化，并进行故障状态的安全性评估。该测试将为中国高铁发展提供有力的科技支撑。

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