据The Maritime Executive网站3月14日消息，日本三菱重工集团（MHI）旗下三菱造船及其合作伙伴名村造船（Namaura）、商船三井（MOL）联合研发的大型氨动力氨运输船设计已获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP）。该设计采用以氨为主要燃料的发动机，以减少温室气体排放，同时集成商船三井与大岛造船（Oshima）联合开发的“Wind Challenger”硬帆系统。该船尺寸将超过现有的超大型气体运输船（VLGC）和超大型液氨运输船（VLAC），以提高海运效率，并满足日本主要电厂的港口准入要求，与现有VLGC码头和装卸设施保持高度兼容。预计首批氨运输船将在未来五年内建造。

https://maritime-executive.com/article/japanese-partners-advance-designs-for-large-ammonia-carrier