据中国能源报5月29日消息，美国麻省理工学院的研究人员提出了一种新型钠空气燃料电池技术方案。研究人员以此制造了两种不同版本的电池原型，一种被称为H电池，另一个原型采用水平设计，创新之处在于电池不使用液体电解质，提升了安全性。同时，该电池的副产物是氢氧化钠，它会吸收空气中的CO₂生成碳酸氢钠，这个过程相当于“被动式碳捕获”。实验室测试电池能量密度超过1500Wh/kg，远超目前主流的锂离子电池（一般在250~300Wh/kg之间）也超过目前商业化的氢燃料电池（一般在350~500Wh/kg之间），甚至满足了电动航空业所需的1000Wh/kg阈值。这项技术还处于研发阶段，若能实现量产，将推动多行业电动化进程。相关研究成果发在《焦耳》期刊。
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